fot. archiwum

Mieszkańcy Nakła zwracają uwagę na powtarzające się# niebezpieczne sytuacje na przejeździe kolejowym łączącym ulice Staszica i Dąbrowskiego. Według relacji kierowców, światła ostrzegawcze często nie zapalają się na czas, a szlabany zaczynają się zamykać, gdy pojazdy już znajdują się na torach. PKP zapewnia jednak, że urządzenia działają sprawnie.

Bezpieczne przejeżdżanie przez przejazdy kolejowe to kwestia kluczowa dla bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i pieszych. Nawet chwila nieuwagi, opóźnienie w działaniu sygnalizacji czy niesprawne rogatki mogą prowadzić do tragicznych w skutkach wypadków. Każdego dnia setki pojazdów pokonują tory kolejowe, a zagrożenie jest realne – wystarczy ułamek sekundy, by doszło do kolizji z nadjeżdżającym pociągiem. Dlatego tak ważne jest, aby kierowcy zachowywali ostrożność, przestrzegali sygnałów świetlnych i znaków drogowych, ale bezpieczeństwo zależy także od prawidłowego działania samej infrastruktury kolejowej i operatorów rogatek, którzy odpowiadają za sprawne uruchamianie systemów ostrzegawczych i kontrolę przejazdów.

Nietypowe sytuacje na przejeździe

W ostatnim czasie kierowcy zwracają uwagę na problemy związane z jednym z przejazdów kolejowych  – Ostatnio, gdy przejeżdżałam przez przejazd kolejowy w Nakle, łączący ulice Staszica i Dąbrowskiego, światło ostrzegawcze w ogóle się nie zapaliło przed zamykającym się przejazdem – mówi mieszkanka Nakła. – Też byłam tego świadkiem. Moje zaskoczenie było duże, gdy auta normalnie jadą, a szlabany się zamykają – dodaje inna.

Niektórzy uczestnicy ruchu relacjonują, że często najpierw uruchamiają się szlabany, a dopiero w tym momencie zapalają się czerwone światła – Niedawno stałam przed zamkniętym szlabanem, który się otworzył i od razu zaczął zamykać – podkreśla mieszkanka. Inny kierowca dodaje, że był w połowie przejazdu, gdy szlabany ruszyły do zamknięcia, a sygnalizacja załączyła się równo z nimi.

Kierowcy podkreślają, że w takich momentach trudno przewidzieć, jak zachowa się mechanizm przejazdu.

„Urządzenia są sprawne”

O przyczyny zgłaszanych problemów oraz ewentualne plany poprawy bezpieczeństwa na tym odcinku poprosiliśmy zespół prasowy PKP – Urządzenia na przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. Dąbrowskiego w Nakle nad Notecią działają sprawnie, umożliwiając kierowcom oraz innym użytkownikom ruchu drogowego bezpieczne przejechanie lub przejście na drugą stronę torów – poinformował Przemysław Zieliński – W ubiegłym roku nie odnotowaliśmy przypadków awarii sygnalizatorów świetlnych czy zbyt późnego zamknięcia rogatek – dodaje.

Jak informuje, w obecnym roku planowana jest modernizacja wspomnianego przejazdu w postaci wymiany urządzeń. Zakończenie prac ma nastąpić w grudniu.

Jak działa system?

Na przejazdach kolejowych działanie sygnalizacji i rogatek odbywa się według ściśle określonego procesu. – Zgodnie z przepisami dopiero rozpoczęcie procesu zamykania rogatek powoduje załączenie sygnalizatorów. Są one zamykane przez obsługę przejazdu, która rozpoczyna proces pełnego zamykania dopiero po upewnieniu się, że jest to bezpieczne – tłumaczy Zieliński.

Okazuje się więc, że opisywane przez kierowców sytuacje, w których sygnalizatory świetlne zapalają się dopiero w momencie opuszczania rogatek, są całkowicie normalnym elementem działania przejazdów kolejowych. System został zaprojektowany tak, aby najpierw przygotować rogatki do zamknięcia, a dopiero w momencie ich opuszczania włączyć światła ostrzegawcze. Dzięki temu kierowcy i piesi mają szansę zauważyć ostrzeżenie na czas, zanim tory zostaną całkowicie zablokowane. Gdyby system działał inaczej, wiele osób mogłoby nie zwracać uwagi na sygnalizację świetlną i wchodzić lub wjeżdżać na tory w ostatniej chwili, co stwarzałoby realne zagrożenie.

Najważniejsza ostrożność

Zbliżając się do przejazdu kolejowo-drogowego, każdy kierowca zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności – Warto zatrzymać się przed każdym przejazdem, niezależnie od oznakowania oraz urządzeń, w jakie przejazd jest wyposażony. Pamiętajmy, że przejeżdżający pociąg ma zawsze pierwszeństwo. Nie ignorujmy znaku stop oraz czerwonych świateł na sygnalizatorach świetlnych. Zabronione jest także przejeżdżanie pod zamykającymi się rogatkami, omijanie półrogatek, blokowanie przejazdu przez wjeżdżanie na tory bez możliwości zjazdu oraz niewłaściwe zachowania, gdy auto zostanie unieruchomione na torach – przypomina Przemysław Zieliński.

W razie awarii lub zagrożenia na przejeździe kolejowo-drogowym należy skorzystać z numerów alarmowych na Żółtej Naklejce PLK. Od 2018 r. co najmniej dwie naklejki są umieszczone na każdym przejeździe, w dobrze widocznym miejscu – na napędzie rogatki lub na wewnętrznej stronie krzyża św. Andrzeja – Znajdziemy na niej numer skrzyżowania, numer alarmowy 112, na który należy dzwonić tylko w przypadku zagrożenia życia oraz numer telefonu, pod który należy zadzwonić w razie awarii przejazdu. Dzięki temu, jeśli to konieczne, można wstrzymać ruch pociągów na linii i wysłać pomoc. To dodatkowa informacja, która może uratować życie i zapobiec tragedii na torach – wskazuje Zieliński.

Źródło:  

Powrót Drukuj

LOKALNY HIT

Szkolenie z pierwszej pomocy

49PLN

Szkolenie z Ochrony Przeciwpożarowej

79PLN

Planta Vit-10 Nawóz do storczyków

14,90PLN

Podłoże Uniwersalne z Hydrożelem 50L – Do Ogrodu, Doniczek i Balkonów

26PLN

Konstrukcje stalowe

Kora średnia frakcja 50l

20PLN

Szkolenie z HACCP

80PLN

Szkolenie z zakresu ochrony danych osobowych

79PLN